Но не встретился и одиночный. Дверь в квартиру оказалась заперта — значит, не проверяли все квартиры, а собирали желающих выехать. Тоже правильно — зачем рисковать бойцам, лезть в квартиры с мертвяками? Вполне возможно, что вокруг нас полно зомби, — но они за закрытыми дверями и никогда уже не вылезут: куда уж им замок открыть, если из запутавшегося шланга вылезти не в силах… Кстати, этим пользоваться надо — у нас же веревки двести метров, ловить мертвяков за ноги и подсекать, а пока дергаются — спокойно зачищать. А то все донкихотничаем — в честный бой на топорах…
Пока очередь в ванну, я взял несколько листов бумаги и начал сочинять броневик. Прежде всего против зомби, но и агрессивное поведение живых тоже не исключалось. Понятно, от автоматов надежно защититься не получится. Легированного бронелиста никто нам не подкинет, да с ним и вес получается великоват. Два-три миллиметра обычной катаной стали, из какой ворота делают. По контуру машины — уголок или еще что-нибудь прочное. Со всех сторон, даже на колесах. Но мешать снимать колеса оно не должно. Значит, надо, чтобы этот боевой бампер снимался — частями. На болты его, однозначно. И закрепить к раме. Прорезать в корпусе отверстия и сквозь них длинными такими кронштейнами… Кронштейны мягче, чем рама, чтобы гнулись, если что. Или — наоборот, связать все в жесткий скелет? В скелет, наверное, лучше. Типа багги сделать, только на голые ребра закрепить листы «брони». А всю прежнюю обшивку — срезать? Нет, будет холодно и шумно. Отделку переделывать — тяжело и долго. Значит, надо сохранить родную. И двери тоже. Просто на них снаружи приварить те же листы. И ребра жесткости на уровне петель — этого достаточно. Стекла снаружи прикрыть редкой решеткой, а в случае чего надеть поверх такие же листы, на болтах. Но тогда скелет у нас получается не при делах. Да И не сильно он нужен, а вес увеличит. Значит, просто бронепояс вокруг машины, щитки над ним, потом, очевидно, второй пояс — надо щитки на что-то опереть. Контур на уровне крыши, по крыше перевязать крест-накрест прутком, для жесткости. Кенгурятник спереди, от него — связка на контур крыши, тоже из прутка…
Я нарисовал получающуюся конструкцию. Нет, что-то в ней плохо. Не хватает или лишнее… Ну пулемет на крыше — это да, не помешал бы. И вообще нам бы БРДМ не помешала… Но не в пулемете дело. Вот, например, ухватился зомби за наши решетки… Вот! Мы ж сами ему рукояток наделали. Решетки не годятся… Нужно что-то гладкое, но прочное. И чтобы смотреть было можно. Бронестекла… Броневик инкассаторский? Готовое решение, да… Только не для нашей ситуации. Тяжелый он, жрет много, ездит плохо, а в грязи… В общем, не надо о грустном. Значит, никаких уголков и прутка, все по принципу «Ил-2» — броня сама себя несет. Повозиться с раскроем придется… Впрочем, можно и по-гробовщицки — приложить, лишнее отрезать… Или как сделает гробовщик, бывший инженером? Приложит картонку, вырежет как надо, а потом по той картонке и стальной лист скроит… В общем, у меня всерьез зачесались руки. Компьютеры — оно, конечно, компьютеры… но напильник мне в детские ручонки шаловливые подвернулся всяко раньше калькулятора…
Быстро вымывшись и простирнув, что простирнулось — машинку-автомат, конечно, оставили в Москве, — двинулись обратно. В подъезде по-прежнему было пусто, а вот на улице уже появились новые беспокойники. Сразу три. Стрелять или не стрелять — вот в чем вопрос… Да ну их к черту опять в рукопашную ходить. Одна ошибка — и конец. Так что — молодым везде у нас дорога. Раз уж автоматы за ними закрепили… А вечером — будет чистка и смазка. И не отвертятся — сами стреляли. Но сначала — наш броневик должен как минимум поехать.
На обратном пути проехали мимо большого магазина запчастей. Пока цел, не разграблен. Пожалуй, сейчас в него лезть не стоит. Много не утащим, а второй раз — уже ничего там не останется: эффект разбитого окна… Кстати, перед входом, привязанные лишь хилым тросиком, стоят автоприцепы. На «узбекском танке» фаркопа нет, а на броневике — если и нет, то обязательно будет…
На Рязанку выехали, срезав угол по целине. На ней тоже есть автосервис и магазин запчастей, и их уже вовсю мародерили. Стоящий на заправке пост на БТР это нисколько не волновало. Похоже, там, как и в Серпухове, заправляли беженцев, но толпа была слишком велика, да и вырулить потом не получится — придется опять кругом через Басово. С этой стороны дорога все же получше — сервисники как-то поддерживали, иначе кто бы к ним ездил? На одних внедорожниках бизнес не сделать… А вот в магазин — заглянем.
Расположенный на соединяющей рязанское, калужское и орловское направления дороге магазин специализировался на грузовиках. Мы ухватили радиатор поменьше — кажется, исходно он предназначался для «бычка» — целый пучок разных шлангов охлаждения, две канистры тосола и дополнительные фары. Пока хватит, и так уже все руки заняты. Вновь профильтровались через вялотекущую пробку и по выложенной полуразбитыми плитами бетонке полезли на пригорок, к «нашему» сервису. Поперек дороги здесь стоял… шлагбаум — не шлагбаум, ворота — не ворота, в общем, некое устройство из рамы на петлях, под которым может проехать легковушка, но не грузовик. Когда мы ехали вниз — рама была закрыта. А сейчас ее кто-то открыл, причем грубой силой: опорный столб весь перекосило. И перекосило его вниз. БТР проехал по нашей дороге? Не хотелось бы. Военные тульские, конечно, молодцы, — но лучше на расстоянии. Ага, возле ворот сервиса — «шишига» стоит. Только не похожа она на военную — на кабине не «люстра» даже, а целый канделябр. Откуда у солдат такая роскошь? Не, это не вояки. Это джиперы — «проходимцы», «другая людя». И другая весовая категория. Примерно равная нашей, если, конечно, машинами не бодаться. Имеют они отношение к владельцам сервиса? Скорее нет, чем да. А мы — владельцы по праву зачистки его от опасных тварей. Ну и как первые поселенцы тоже.